Компания Personal Tours предлагает Вам различные индивидуальные экскурсии по Санкт-Петербургу (обзорные экскурсии, пешеходные прогулки) и пригородам (Петергоф, Пушкин, Гатчина и т.д.).

Все наши экскурсии начинаются и заканчиваются в удобном для гостей месте.

Проводя индивидуальную экскурсию, гиду важно понять, что интересно именно Вам и на чем сделать акцент в экскурсии, а что лучше опустить. Гиду важно донести до гостей не просто формальные данные о достопримечательностях и культурных местах города, а рассказать необычные факты или истории, связанные с ними.

Память об этом великом человеке увековечена не только , но и по всей Европе. Главным напоминанием о существовании этой культовой личности являются величественные памятники, некоторые из которых заслуживают особого внимания. Ниже перечень, в котором подробно описано - в каких городах стоят памятники Петру I:

1. «Медный всадник» в Санкт-Петербурге. Это один из наиболее старых и известных на весь мир монументов, возведение которого заняло более десяти лет. Открытие этого знаменитого памятника состоялось 7 (18) августа 1782 года. Он расположился на Сенатской площади в Санкт-Петербурге. Свое красноречивое название памятник получил благодаря одноименной поэме А.С. Пушкина, хотя на самом деле изготовлен из бронзы. Модель великолепного полководца была разработана скульптором Этьеном Фальконе в 1768 - 1770 гг. Голову монумента создала талантливая ученица скульптора, Мари Анн Колло. Змею, по замыслу Фальконе, создал Фёдор Гордеев. Отливание происходило под зорким оком мастера Василия Екимова и было закончено в 1778 году. Все остальные решения и общее руководство осуществлял Юрий Фельтен.
2. Конный памятник на территории Михайловского замка в Санкт-Петербурге. Он был отлит из бронзы итальянским скульптором Бартоломео Карло Растрелли, который создал его еще при жизни этого великого императора. Возведение было завершено в 1747 году, но он так и не был установлен на свое место. Позднее Мартелли представил собственный проект, а окончательно он был воздвигнут на пьедестал только в 1800 году.
3. Памятник в Таганроге. Величественная скульптура талантливого мастера Марка Матвеевича Антокольского, которая была установлена в 1903 году. Это единственный ныне экземпляр, который был отлит под пристальным руководством мастера. Он является одним из наиболее значимых и запоминающихся во всей Ростовской области.
4. Монумент в Москве «В ознаменование 300-летия российского флота». Он был поставлен на постамент в 1997 году по официальному приказу Правительства столицы на искусственно созданном острове, насыпанном у разъединения Москвы-реки и Водоотводного канала. Один из наиболее внушительных в России объектов. Высота - 98 метров, рост фигуры Петра - 18 м. Уникальнейшее строение, каркас которого создан из прочной стали, с навешенными бронзовыми элементами облицовки. Каждая из его частей собиралась отдельно. Для этой скульптуры использовалась бронза наивысшего качества. Памятник был торжественно открыт 5 сентября 1997 года в рамках всероссийского празднования 850-летия столицы.
5. Памятная фигура в Сочи. Скульптура великого российского императора возвышается над одним из красивейших городов Краснодарского края - Сочи. Памятник был открыт 1 мая 2008 года на площади у мелководного причала морского порта. Высота этого величественного бронзового монумента с постаментом - примерно 5,5 м (сама фигура царя-реформатора - 3,4 м), он был создан на заводе в Минске (Беларусь). Вес - 5 тонн. Спонсировал проект - Э. Кагосян. Авторы гениального сооружения - скульпторы из Сочи А. Бутаев и В. Звонов, они работали над композицией в течение четырёх месяцев.

   

6. Монумент в Нижнем Новгороде. Он был открыт 24 сентября 2014 года напротив Зачатьевской башни Кремля. Авторами этого сооружения являются Алексей Щитов и Сергей Шорохов. Скульптура была создана из бронзы. Общая высота данного сооружения составляет примерно 6,7 м. Памятник Петру представляет собой горделивую фигуру со злым и угрожающим взглядом в натуральную величину.
7. Статуя в Воронеже. Создана Антоном Шварцом и открыта 30 августа в далеком 1860 году. В свое время он был одним из величественных памятников Петру I. При работе была использована посмертная маска Петра I. Авторы тщательно проработали все мельчайшие детали лица и костюма.
8. Памятник в Архангельске. Поставлен в 1914 году в Петровском парке и является значимым фрагментом искусства. Памятник был сооружен по инициативе архангельского губернатора Ивана Васильевича Сосновского. Он был отлит по эскизам М.М. Антокольского родным племянником покойного скульптора во французской столице в 1909 году.
9. Скульптура в городе Туле. Она установлена на улице Советской перед зданием управления Тульского оружейного завода, основание которого связано с именем первого российского императора. Торжественное открытие состоялось в 1912 году. Автором является известный Роберт Романович Бах.

   

10. Царь-плотник на Адмиралтейской набережной в Санкт-Петербурге. Он был установлен в 1996 году по проекту скульптора Леопольда Адольфовича Бернштама.
11. Памятник в городе Азове Ростовской области. Он был установлен в 1996 году в начале Петровского бульвара. Сама идея данного монумента рассматривалась еще в 1947 году, и именно тогда архитекторы Азова, разрабатывающие генеральный план города, намеревались установить памятник Петру I на Рыночной площади города (ныне площадь III Интернационала). Он был открыт 19 июля 1996 года во время отмечания 300-летия российского флота. Расположен в красивейшей части Петровского бульвара перед Московской улицей.

Историческая ценность монументов, посвященных Петру I

Выше указано, в каких городах стоят памятники , которые имеют наибольшую историческую ценность. Среди них есть наиболее старые, которые были установлены несколько веков назад. Лишь только один из них был создан при жизни великого правителя, поэтому он поражает своей богатой историей. Над всеми из них трудились наиболее талантливые скульпторы, которые заслуживают внимания.

Астрахань, Азов, Таганрог, Санкт-Петербург, Махачкала, Полтава, Архангельск, Воронеж, Тула, Калининград, Петрозаводск — это только те, которые я знаю и помню.

Действительно, как верно сказано выше, памятники Петру I (для кого-то являющемся царм-реформатором, а кто-то считает его чуть ли не антихристом), установлены в десятках городах Европы и Азии.

Помимо вышеперечисленных, мне бы хотелось сказать о скульптуре российского императора в Выборге, разработанной и отлитой знаменитым мастером Леопольдом Адольфовичем Бернштамом в 1910 году, в ознаменование взятия города русскими войсками.

Интересна история памятника Петру I созданному скульпторами А.Бутаевым и В.Звоновым, и поставленному в 2008 году в городе Сочи, который, наверное, из чувства глубокого интернационализма изготавливали в Минске.



Не забыли о Великом посольстве и молодом интересующемся всем уряднике Преображенского полка Петре Михайлове и в Западной Европе. Например в Брюсселе, установлен бюст царя непосредственно в самом королевском парке.



И даже в Лондоне, известный скульптор Михаил Михайлович Шемякин увековечил Петра I, на берегу Темзы в Дептфорде, в той местности, где согласно историческим источникам останавливалось посольство в 1698 году.



Петр Первый — очень значимая фигура в истории России. Он многое сделал для нас.

Например, построил флот, которого у России никогда не было, привез из-за границы картофель.

Да и многими другими делами знаменит этот великий правитель.

Где установлены памятники Петру 1?

1. Москва.
2. Санкт-Петербург.
3. Архангельск.
4. Нижний Новгород.
5. Петрозаводск.
6. Таганрог.

И во многих других городах.

Петр Первый настолько великий человек и государственный деятель, что памятник можно считать большой честью для города.

В России городов с памятниками первому императору немало, они стоят в С-Петербурге, Риге. Таганроге, Петрозаводске и других. В 2014 году памятник Петру был установлен и в Нижнем Новгороде.

Последнему царю Всея Руси и первому Всероссийскому Императору Петру Первому есть памятник в городе Петрозаводск, который был заложен Петром Первым. Находится он в центре Петровского парка.



Установлен памятник Петру Первому и в Туле на улице Советской 28 апреля 1912 года. Памятник находится перед Оружейным заводом, который построен по указу императора.



Есть памятник Петру на территории Петропавловской крепости слева от центральной аллеи. Он был открыт в 1991 году. Его сделали по образу восковой фигуры Петра Первого из Зимнего дворца. Памятник точно повторяет позу и композицию Восковой персоны.



Петр Первый внес неоценимый вклад в развитие России. Поэтому каждый город России борется за право, чтобы его украшал памятник, который восхвалял бы Государя Всея Руси.

Удостоились чести такие города — Санкт — Петербург, Москва, Астрахань,Воронеж, Петрозаводск, Тула, Таганрог, Самара, Петрозаводск, Калининград.



Памятник Медный всадник был подарен Екатериной Второй.

Петр, внесший неоценимый вклад в развитие России, там не забыт. Только в Санкт-Петербурге, кроме самого известного Медного всадника, который сразу же вспоминается при ответе на этот вопрос, ему установлено около 14 памятников. Очень известен памятник в Москве (скульптор Церетели). В России есть еще множество памятников во многих городах и даже селах: в Таганроге, Кронштадте, Выборге, Нижнем Новгороде, Сочи, Воронеже, Архангельске.

Вероятно самый известный в настоящее время памятник Петру Великому стоит в Москве и посвящен 300-летию русского флота, этот внушительный памятник не сходит с экранов уже более 15 лет:



Несомненно всем известен и памятник Петру в Санкт-Петербурге, еще бы ведь является и символом города и даже символом Ленфильма, киностудии, которая дарит нам свои прекрасные фильму уже более века. Другое название этого памятника — Медный всадник обессмертил еще Пушкин в своей знаменитой поэме.



Сто лет исполнилось в 2014 году памятнику императору, установленному в Архангельске, в ознаменование заслуг Петра 1 перед становлением этого города:



Есть памятники Петру Великому в Калининграде, Кирове, Воронеже, Самаре, Махачкале и многих других городах. Даже Антверпен не остался в стороне и увековечил великого российского императора:



Памятников Петру 1 много в разных городах России и не только. Нарпимер: Москва, Питер,Нижний Новгород,Воронеж, Тула,Архангельск, Самара,Азов, Калининград Махачкала, Петрозаводск, Астрахань, памятник есть в Полтаве и других городах.

Петр Первый довольно известная личность и памятников по всей России ему установлено не мало. Памятники Великому Государю установлены в таких городах:

Астрахань.

Санкт-Петербург.

Архангельск.

Нижний Новгород.

Петрозаводск.

Таганрог.

Памятников Петру Первому в России достаточно много. Из того, что удалось найти, перечислю следующие города — Санкт-Петербург, Москва, Азов, Астрахань, Петрозаводск, Воронеж, Тула, Таганрог, Липецк, Самара, Полтава. Махачкала, Архангельск, Калининград.

Липецк,Воронеж,Москва,Тула,Калининград,Сочи,Минск,Нижний Новгород,Самара,Лондон.

Все началось с того, что сенат Российской империи постановил воздвигнуть памятник в честь царствующей императрицы Екатерины II. Однако дальновидная и понимающая толк в политической ситуации и настроении народа Екатерина отказалась от этой почести, заявив, что негоже ставить памятник ей прежде, чем будет увековечен ее великий предшественник Петр I. Сегодня историю создания этого шедевра вспоминают не только в Санкт-Петербурге, но и везде, где есть памятники Петру 1.

Екатерина II задумала создать нечто грандиозное, и ей это удалось. Памятник Петру 1 «Медный всадник» является шедевром А история его создания похожа на приключенческий роман.

Где взять архитектора

К вопросу выбора подходящего мастера Екатерина подошла очень серьезно. В конце концов по рекомендации профессора Парижской академии Дени Дидро, с которым она регулярно переписывалась, и его коллеги Вольтера, мастер был приглашен в Санкт-Петербург. Памятник Петру 1 должен был создать Этьен Морис Фальконе - французский архитектор, пользовавшийся покровительством самой маркизы де Помпадур, которая была узаконенной фавориткой французского короля.

Долгожданная возможность

Фальконе всю жизнь мечтал создать нечто монументальное, но работать ему приходилось со скульптурами обыкновенных размеров. Поэтому будущий автор памятника Петру 1 с радостью заключил контракт, несмотря на небольшую сумму гонорара.

Работу над ним он, по сути, начал еще в Париже. В Россию скульптор приезжает с уже готовым эскизом и полностью сформировавшейся идеей того, как должен выглядеть монумент.

Горячие споры

Однако проблема заключалась в том, что буквально каждый, кто имел хоть какое-нибудь влияние на принятие окончательного решения о композиции статуи, представлял ее по-другому. История памятника «Медный всадник» сохранила некоторые из этих предложений.

Сама Екатерина хотела видеть статую императора, выполненную в древнеримском стиле. Он должен был быть одет в римскую тогу, держать в руках скипетр и всем своим видом излучать величие воина-победителя.

Представитель российской Академии наук, действительный статский советник Яков Яковлевич Штелин тяготел к аллегориям. Он настойчиво предлагал изобразить царя в окружении других статуй, которые по его замыслу должны были олицетворять победу, благоразумие и трудолюбие.

Личный секретарь Екатерины II, Иван Иванович Бецкой, который был президентом Императорской Академии искусств, хотел, чтобы статуя была выполнена в классической позе стоящего во весь рост человека.

Порекомендовавший нанять Фальконе, тоже внес свою лепту в кипящую чашу раздора, предложив выполнить памятник в виде фонтана. Так что существовала вероятность того, что там, где находится памятник Петру 1 сегодня, мог бы красоваться изящный водоем.

А некоторые очень уж креативные советники предлагали, чтобы один глаз императора был направлен на а другой - на Двенадцать коллегий. Страшно представить, каким должно было быть выражение этого лица.

Однако Фальконе не собирался отступать. Он хотел, чтобы первый памятник отражал реальные личные качества императора, а не превратился в трехмерную визуализацию коллажа из льстивых эпитетов государю. И мастеру удалось отстоять свои позиции.

Создание модели

Следующие три года у скульптора ушли на создание гипсовой модели. Он работал вместе с молодой помощницей - своей ученицей Мари Анн Коло, которая вместе с ним приехала из Франции. Много времени Фальконе уделял изучению личности и характера императора. Рассматривал гипсовые бюсты и маски Петра I, сделанные при его жизни.

Скульптор обратился к генералу Мелиссино, который ростом и фигурой был похож на царя, и тот согласился ему позировать. А вот лицо Петра I ваятелю никак не удавалось. Поэтому он поручил эту работу своей 20-летней помощнице Мари Анн.

За ценный вклад в создание памятника Екатерина II распорядилась принять Мари Анн Коло в члены Российской Академии художеств и назначила весьма солидную пожизненную пенсию.

Работа с конем

И вновь скульптору пришлось выдержать противодействие придворных. На этот раз причиной спора стала порода коня, на котором должен был восседать Петр I. Представители знати настаивали на том, что эта фигура должна быть изваяна по подобию лошадей, издавна принятому в античном искусстве.

Но мастер не собирался творить спокойную и торжественно шествующую упряжную лошадь. Памятник Петру 1 на коне должен был стать уникальным. Этьен Морис Фальконе поставил перед собой сложнейшею задачу - изобразить всадника на вздыбленном животном. Для воплощения этой идеи в жизнь был сооружен деревянный помост, на который должен был взлететь наездник, подняв коня на дыбы.

Из царских конюшен были выбраны два великолепных рысака орловской породы. История сохранила даже их клички - Каприз и Бриллиант. Берейторы (это название специалиста, обучающего верховой езде и дрессирующего лошадей) Афанасий Телечников, Хайлов и др. в буквальном смысле слова сотни раз в день взлетали по помосту и благородные животные, послушные воле седока, каждый раз вставали на дыбы, замирая на мгновение.

Вот это самое мгновение и старался уловить Этьен Морис. Он сам замирал на корточках, всматриваясь в трепещущие мускулы на ногах коня, рассматривая изгиб его шеи и гордый взгляд огромных глаз. Все увиденное скульптор сразу же зарисовывал, чтобы позже иметь возможность спокойно работать с моделью.

Сначала он зарисовывал картинки. Памятник Петру 1 был изображен на них с разных ракурсов. Потом переносил свои замыслы на бумагу. И лишь после этого принимался за работу над трехмерной моделью скульптуры.

Не один год продолжались упражнения берейторов. За это время несколько человек успели смениться на данной должности. Но усилия не были потрачены впустую. Памятник Петру 1 «Медный всадник» не имеет аналогов в мире.

Гром-камень

А тем временем параллельно осуществлялся еще один не менее грандиозный проект.

Высота памятника Петру 1 - 10,4 метра. Под стать ему надо было подобрать и подножие. Этьен Морис предполагал, что это должна быть глыба, выполненная в виде волны. Она должна была символизировать то, что Петр I открыл для России доступ к морю.

Однако ничего подходящего найти не могли. Уже рассматривался вариант исполнения пьедестала из нескольких кусков гранита. И тут кто-то предложил объявить конкурс по поиску и доставке подходящего камня. Соответствующее объявление тут же было напечатано в «Санкт-Петербургских ведомостях».

Прошло не так много времени, как появился крестьянин из села Лахты. Он сообщил, что в их лесах есть камень, который соответствует всем описанным требованиям. К тому же крестьяне утверждали, что сам государь император Петр I не единожды поднимался на этот камень, дабы обозреть окрестности.

Утверждение это, кстати, не лишено некоторого основания. Ведь близ села Лахты располагалась усадьба Петра Великого. Однако не суть важно, взбирался когда-то туда император или нет, но к камню была отправлена экспедиция, уполномоченная принять решение, подходит ли он для намеченной цели.

Местные крестьяне называли его Гром-камнем. По преданию давным-давно в скалу ударила молния и отколола этот кусок.

Трудности транспортировки

Гром-камень признали годным служить постаментом, однако его размеры создавали серьезные трудности для транспортировки. Представьте глыбу высотой 8 метров (как трехэтажный дом), длиной 13 метров (как 3-4 стандартных подъезда) и шириной 6 метров. Ни о какой тяжелой технике тогда, понятное дело, не могло быть и речи, а расстояние до Сенатской площади в Санкт-Петербурге (то место, где стоит памятник Петру 1 сегодня) было весьма приличным.

Часть пути предполагалось проделать по воде, но до места погрузки на судно валун надо было протащить по пересеченной местности на расстояние в 8,5 километров.

Выход нашел Иван Иванович Бецкой. По его предложению были сконструированы специальные деревянные рельсы в форме желобов. Их оббили листами меди и приготовили 32 бронзовых шара подходящего диаметра. Механизм должен был работать по принципу действия подшипника.

Вначале была испробована уменьшенная модель. Оригинал должен был быть в десять раз больше. После успешно пройденных испытаний приступили к изготовлению передвижного механизма в натуральную величину.

Наземная часть пути

Тем временем первым делом с камня стали убирать прилипшую землю и другие наслоения. Эта операция позволила облегчить его на 600 тонн. Пятьсот человек солдат и крестьян были ежедневно задействованы в работе по расчистке.

После этого начали расчищать место непосредственно вокруг Гром-камня, обносить его лесами и подготавливать грунт для прокладывания рельсов. Эта работа заняла четыре месяца.

По всему пути следования было необходимо сначала расчищать дорогу шириной в 20 метров, укреплять ее толстыми сваями, и уже поверх этого выкладывать часть разборных рельсов. После того как камень перемещали, с пройденного пути рельсы снимали и переносили вперед.

За продвижением работ по транспортировке гигантского камня следила вся Европа. Это было беспрецедентное мероприятие. Никогда ранее столь огромный монолит не перемещали на столь далекое расстояние.

Нелегкая дорога

С помощью рычагов Гром-камень был водружен на специальную платформу, которую установили на рельсы. Операция эта потребовала много времени и неимоверных усилий, но в конце концов кусок скалы, пролежавший в сырой земле не одно столетие, был оторван от своего места. Так начался его долгий путь в столицу, где на него предстояло установить памятник Петру 1 «Медный всадник».

В желоба рельсов на расстоянии около полуметра друг от друга были установлены тридцать медных шаров. За тем, чтобы ни один из этих шаров не остановился и не приблизился вплотную к соседнему, должны были следить специально назначенные для этого люди. У них были железные шесты, которыми в случае необходимости можно было подтолкнуть или притормозить шарообразную деталь.

За первый рывок конструкцию, нагруженную камнем, удалось сдвинуть на полметра. Во время следующего получилось преодолеть еще несколько метров. А до залива, где предстояло перегрузить Гром-камень на специальную баржу, было около девяти километров….

Чтобы не терять времени даром, 46 каменотесов стали обрабатывать Гром-камень тут же в пути. В их задачу входило придать скале форму, задуманную Этьеном Фальконе. На этом этапе скульптору опять пришлось выдержать изматывающее идейное сражение, так как все придворные в один голос заявляли, что надо оставить камень как есть и ничего в нем не менять.

Однако и в этот раз мастеру удалось настоять на своем. И хотя противники старались представить это как поругание иностранца над красотой российской природы, Екатерина дала разрешение на обработку постамента.

В некоторых источниках указывается, что в дороге валун дал трещину и раскололся на две части. Случилось ли это вследствие производившихся над камнем работ или по каким-либо другим причинам, история умалчивает. Также нам ничего неизвестно и о реакции людей, участвовавших в перевозке, на это происшествие. Восприняли ли они это как катастрофу или, наоборот, как благословение, мы уже не узнаем.

Отвалившуюся часть Гром-камня оставили лежать на поляне, где ее можно увидеть и сегодня, и команда продолжила свой путь к Финскому заливу.

Подготовка к транспортировке по воде

А тем временем на берегу Финского залива сооружали пристань и специальное судно для транспортировки огромного камня. Вес этого груза не выдержала бы ни одна существовавшая тогда баржа. Поэтому талантливый корабельный мастер Григорий Корчебников начал разрабатывать чертежи, по которым должны были построить прам - плоскодонное судно, которое могло удерживать на плаву значительный вес.

Прамы предназначались для перемещения тяжелой артиллерии. По сути это были компактные мобильные крепости, оснащенные по всему периметру пушками. Причем количество орудий могло достигать 38 единиц. Добавьте к этому вес ядер, пороха и людей, которые обслуживали пушки, и вы сможете получить приблизительное представление о грузоподъемности прама.

Однако даже этого было недостаточно. Пришлось конструировать более мощное судно. Для того чтобы иметь возможность погрузить Гром-камень, прам притопили, набрав в него воды. Когда же камень был водворен на судно, воду вычерпали, и началось путешествие по морскому отрезку пути. Плаванье прошло благополучно, и 26 сентября 1770 года камень был доставлен на где находится памятник Петру 1 и сегодня.

Последние этапы работы над памятником

Во время действия всей этой эпопеи с перевозкой Этьен Фальконе не переставал трудиться над скульптурой. Высота памятника Петру 1 поражала воображение горожан. По правде говоря, многие попросту не понимали, зачем возводить такую громадину. Не стоит забывать, что на то время в стране не существовало ни одного памятника кому бы то ни было. И гипсовая модель, выполненная в полном размере, которую все желающие могли свободно посмотреть во дворе мастерской, вызывала немало пересудов.

Но недоумение простых граждан не шло ни в какое сравнение с реакцией мастеров. Когда подошло время начинать отливку статуи, никто не соглашался браться за эту работу.

Фальконе пригласил отлить из бронзы памятник Петру 1, описание которому он дал лишь в общих чертах, одного искусного французского мастера. Однако когда тот приехал и увидел масштабы работы, а также ознакомился с требованиями скульптора, то просто назвал Этьена сумасшедшим и отправился восвояси.

В конце концов Этьену Фальконе удалось найти литейщика, согласившегося взяться за поистине дерзкий проект. Когда шла подготовка к перевозке Гром-камня, детали для механизмов, с помощью которых осуществлялась транспортировка, отливал пушечных дел мастер Емельян Хайлов. Уже тогда Фальконе отметил его старательность и аккуратность. А теперь он предложил ему сотрудничать при отливке самого памятника.

Работа была трудной. Причем дело было не просто в гигантских размерах. Сама конструкция монумента создавала беспрецедентные проблемы. Если вы посмотрите на памятник Петру 1 в Петербурге, то увидите, что у него всего три точки опоры - задние ноги лошади и хвост. Сохранить при этом необходимое равновесие - задача не из легких. А тренироваться возможности не было. У мастеров была всего одна попытка.

Чтобы обеспечить устойчивость скульптуры, Фальконе прибегнул к нескольким оригинальным решениям. Во-первых, он ввел в композицию змею, которую топчет конь, во-вторых, по его замыслу стенки передней части статуи были несоизмеримо тоньше толщины остальной части монумента, и, в-третьих, в круп лошади было дополнительно добавлено четыре тонны железа, чтобы сохранить ее равновесие. Таким образом, Петр 1 на коне должен был быть надежно установлен.

Катастрофа при отливке

Три года продолжались подготовительные работы к отливке статуи. Наконец все было готово, и мастера принялись за дело. Форма памятника находилась в специальном котловане. Несколько выше располагалась плавильная печь, от которой отходили трубы под наклоном. По этим трубам раскаленный металл должен был стекать в форму, равномерно заполняя ее.

Для того чтобы эти трубы не лопнули, под каждой из них разводили костер и непрерывно их подогревали. Но в процессе отливки один из костров погас. Это осталось незамеченным, и остывшая труба дала трещину, сквозь которую начал вытекать расплавленный металл. А это, в свою очередь, повлекло за собой пожар.

Люди кинулись из мастерской врассыпную, Фальконе упал в обморок, и только один Хайлов не растерялся. Он быстро потушил начинающийся пожар, залепил трещину в трубе свежей глиной, сорвал с себя одежду, намочил ее и обмотал вокруг треснувшей трубы.

Это было настоящим подвигом. И не только потому, что Хайлову удалось сохранить хладнокровие в экстренной ситуации. Борьба с огнем была нелегкой. Литейщик получил многочисленные серьезные ожоги и потерял глаз. Но благодаря ему большая часть статуи была спасена.

Памятник Петру 1 «Медный всадник» сегодня

Много исторических событий довелось увидеть бронзовому Петру I, восседающему на навеки вздыбленном коне. Визитной карточкой остается для приезжих в Санкт-Петербург памятник «Медный всадник». Фото на его фоне спешат сделать туристы, лихорадочно щелкая затворами фотоаппаратов. А коренные петербуржцы традиционно приходят сюда, чтобы провести часть свадебной церемонии.

Возможно, вы захотите увидеть памятник «Медный всадник» (Санкт-Петербург) лично. Рассматривая эту работу великого мастера, не позвольте спешке и суете, к которым мы так привыкли, лишить вас наслаждения от внимательного созерцания этой прекрасной скульптуры. Попробуйте обойти ее и всмотритесь в детали с разных сторон. Вы заметите глубину и богатство замысла в этом простом, на первый взгляд, памятнике.

Обратите внимание на детали: вместо седла на спине лошади вы увидите звериную шкуру, а одежда, в которую облачен император, по сути, не существовала ни в одном историческом периоде. Скульптор попробовал совместить исконно русское одеяние с элементами облачения древних римлян. И следует признать, ему это удалось сделать весьма органично.

Рассмотрев памятник «Медный всадник», фото которого столь популярно среди туристов, без спешки, вы увезете из древней столицы не просто очередную фотографию знаменитой достопримечательности, а сможете по-настоящему прикоснуться к историческому прошлому великой страны.

Одним из самых грандиозных произведений искусства во всем мире является великолепное творение Церетели – памятник Петру Великому, расположенный в столице России, на Москве-реке. Установленный в конце девяностых годов, за почти два десятка лет внушительный монумент стал родным для москвичей.

Культовая скульптура русского императора возвышается над землей на 98 метров и по праву считается самой высокой в стране. Памятник установлен на специально оборудованном помосте на Москве-реке и представляет собой фигуру Петра I, твердо стоящего на палубе корабля. В свою очередь, корабль опирается на своеобразный постамент из нескольких фрегатов поменьше. Вокруг помоста бьют фонтаны.

Ввиду огромного размера памятника, установка его происходила по частям. Сначала был выстроен железобетонный фундамент, на него водружен крепкий помост, который является основой всей конструкции. На постамент были по очереди водружены пьедестал, корабль, фигура императора, а также мачта и паруса с подвижными вантами из металлических тросов.

Каркас конструкции очень прочен, так как полностью состоит из нержавеющей стали. Облицовка выполнена из бронзы и закреплена на стальном каркасе. Каждая бронзовая часть памятника тщательно обработана специальными средствами и покрыта лаком с целью защиты поверхности скульптуры от неблагоприятных погодных явлений.

В руке Петра Великого свиток, покрытый позолотой, как и Андреевские кресты на знаменах кораблей, составляющих основу постамента. Для производства парусов главного корабля была использована технология выколотки из меди, а все механизмы креплений изготавливались из нержавеющей стали.

История создания

Петру I был открыт 5 сентября 1997 года. Согласно официальным документам, его создание было приурочено к празднованию 300-летия российского флота. Однако, эта годовщина была отпразднована значительно раньше – еще осенью 1996 года. К тому же, морским сообществом изначально был одобрен совсем другой проект, но в итоге более подходящим значительной дате был признан проект Церетели.

По существующей в российских СМИ байке, памятник Петру – это не что иное, как переделанная статуя Христофора Колумба, первооткрывателя Америки, которую Церетели не смог продать США. Действительно, между проектами памятников Колумбу и Петру I есть схожие черты: обе величественные фигуры стоят на палубе корабля, подняв вверх правую руку, а корабль установлен на сложном по своей структуре постаменте. Однако, между ними есть и масса различий, как, например, между любыми памятниками императорам верхом на скачущем коне. Сравнить оба проекта можно в Москве, в галерее Зураба Церетели: они специально установлены рядом, чтобы сомневающиеся и скептики видели различия между ними.

В самой конструкции памятника есть несколько спорных моментов: фигура императора почему-то облачена в костюм испанского моряка, ростры вражеских кораблей увенчаны российскими флагами. Противники установки памятника находили и другие исторические несоответствия, но в изначальный проект так и не было внесено никаких изменений.

Помимо смутной истории создания, памятник обладает еще и неравнозначной репутацией среди общественности. Люди разделились на два лагеря: одним скульптура кажется громоздкой и неуклюжей, другим – величественной и прекрасной.

Несмотря на все пересуды, легенды и сплетни, которые множатся вокруг монумента с годами, сегодня уже сложно представить облик столицы без величественной фигуры Петра, возвышающейся над водами Москвы-реки.